Trotz der schwierigen Haushaltslage halten wir an unserem Ziel fest, dass die Straßenbahnlinien 901 und 903 künftig häufiger fahren. Die Taktverdichtung wird nicht aufgegeben, sondern in finanziell vertretbaren Schritten umgesetzt. Die ersten Verbesserungen kommen bereits im Jahr 2027.
Erste Verbesserungen zur IGA 2027
Der erste Schritt erfolgt zur Internationalen Gartenausstellung, die vom 23. April bis zum 17. Oktober 2027 auch in Duisburg stattfindet. Auf der stark ausgelasteten Linie 903 werden montags bis freitags in den Spitzenverkehrszeiten bis zu vier zusätzliche Bahnen zur Verstärkung eingesetzt. Sie ergänzen den bestehenden 7,5-Minuten-Takt.
Auch am Wochenende wird das Angebot während der IGA verbessert: Zwischen Rheintörchenstraße und Duissern beziehungsweise Meiderich fahren die Bahnen häufiger. Außerdem wird der abendliche 15-Minuten-Takt an allen Tagen verlängert.
Weitere Verdichtung ab 2028
In den Jahren 2028 und 2029 folgt der zweite Schritt. Die Linie 903 soll montags bis freitags zwischen Rheintörchenstraße und Watereck morgens von 6 bis 9 Uhr sowie nachmittags und abends von 14 bis 19 Uhr im 6-Minuten-Takt fahren. Auch der südliche Streckenabschnitt zwischen Mannesmann Tor 2 und Rheintörchenstraße profitiert dann von einem dichteren Takt.
Zudem wird der abendliche 15-Minuten-Takt ausgeweitet: sonntags bis donnerstags bis etwa 21 Uhr sowie freitags, samstags und vor Feiertagen bis etwa 22 Uhr.
Vollständige Umsetzung ab 2030
Ab 2030 soll die ursprünglich beschlossene Taktverdichtung vollständig umgesetzt sein. Dann fährt die Linie 903 montags bis samstags im 5-Minuten-Takt und sonntags alle 7,5 Minuten. Auf der Linie 901 ist montags bis samstags ein durchgehender 7,5-Minuten-Takt und sonntags ein 15-Minuten-Takt vorgesehen. Auch abends werden auf beiden Linien deutlich länger engere Takte angeboten.
Wir verbessern den Nahverkehr weiter
Uns ist bewusst, dass der Nahverkehr in Duisburg noch besser werden muss. Und daran arbeiten wir mit dem Ausbau barrierefreier Haltestellen und den bezirksweisen Anpassungen des Nahverkehrsplans.
von Dieter Lieske
